Olajtömítések

Miért válasszon minket

A tanúsítványunk

Jóváhagytuk az ISO9001:2015 és ISO 14001:2015 minőségügyi és környezetvédelmi rendszert. Valamennyi nyersanyag megfelel a ROHS, REACH és PAHS előírásoknak, és termékeink többségét az NSF, FDA, LFGB, ACS, KTW jóváhagyta. -W270, WRAS és UL.

Speciális berendezések

Korszerű gyártóberendezésekkel és vizsgálóberendezésekkel rendelkezünk, mint például automata adagológépek, automata csomagológépek, fröccsöntő gépek, automatikus adagológépek, automatikus válogatógépek, intelligens vágógépek, előadógépek stb.

Minőség ellenőrzés

A gyártás befejezése után a tömítőgyűrűt külső megjelenés-ellenőrzésen, méretellenőrzésen, nyomáspróbán, közegállóság-teszten, légtömörség-, keménység-, szakítószilárdság-, nyúlás-, szakítószilárdság-, kompressziós deformáción magas és alacsony hőmérsékleten, öregedésállóságon, vízállóságon kell elvégezni. , korrózió és egyéb ellenőrző elemek annak biztosítására, hogy a minőség megfelel-e a szabványos követelményeknek.

Minőségi ügyfélszolgálat

Elkötelezett csapatunk mindig készséggel válaszol kérdéseire, részletes tájékoztatást ad termékeinkről és útmutatást ad a választáshoz. Megértjük, hogy minden ügyfél egyedi.

 

 

 

Mi az Olajtömítések

 

 

Az olajtömítések a tengelyek és csapágyak védelmére szolgálnak a szennyeződések és idegen anyagok behatolásával, valamint az olaj vagy zsír kilépésével szemben. Az olajtömítés általában egy külső, kör alakú fémrészből és egy belső rugalmas elemből áll, amely a tényleges tömítést végzi, és kémiai ragasztóanyagokkal van a fémrészhez kötve. Az olajtömítésnek két feladata van: a kenőanyag bent tartása, valamint a szennyeződések és szennyeződések távoltartása. forgó alkatrészekből. Ezt az elválasztást a relatív mozgásban lévő felületek között kell végrehajtani, általában egy tengely vagy csapágy belső gyűrű és egy ház között. Megfelelő beszerelés esetén az olajtömítések megakadályozhatják a tömítés szivárgását és fenntarthatják a csapágy kenőképességét, így biztosítva, hogy a forgótengely és csapágyai maradéktalanul működőképesek maradjanak.

Universal Oil Seals

 

Az olajtömítések előnyei

Alacsony súrlódási szint
A tömítésen belüli kenés biztosítja, hogy a tömítőajak ne érintkezzen a forgótengellyel, így elkerülhető az égés vagy a kopás veszélye.

Kompakt méret és könnyű
Az olajtömítések kicsi és könnyű kialakításúak, ami megcáfolja erős tartósságukat.

Megbízható, masszív teljesítmény
Még zord körülmények között vagy szélsőséges hőmérsékleten is, ezek a tartós alkatrészek megőrzik tömítettségüket.

Egyszerű felépítés
Könnyen kezelhető és összeszerelhető, az olajtömítések cseréje csak néhány percet vesz igénybe, mivel a technikusoknak nem kell szétszedniük a gépet.

Sokoldalúság
A szabványos ajakos tömítések a legjobbak száraz környezetben vagy kenés nélküli környezetben történő alkalmazásokhoz. Az olajtömítések megnövelt funkcionalitású alternatívaként működhetnek.

 

Az olajtömítés célja

Az olajtömítés három kulcsfontosságú célt szolgál bármely gépen belül. Először is, megakadályozza a kenőanyagok vagy folyadékok szivárgását a tömítésen kívül, még nagy nyomás alatt is. Ez a funkció biztosítja a berendezések hatékony működését, mivel a megfelelő kenés kulcsfontosságú követelmény a gépek zavartalan működéséhez. Másodszor, megtartja a kenőolajat a gépben. Ez a visszatartó funkció csökkenti az állandó karbantartás vagy utánkenés szükségességét, így időt és erőforrásokat takarít meg. Harmadszor, az olajtömítés gátat képez a szennyeződésekkel szemben. Megakadályozza a szennyeződések, porok és egyéb potenciális szennyeződések bejutását a gépbe, megvédi az érzékeny részeket a sérülésektől és kopástól.

Universal Oil Seals
Universal Oil Seals

 

Olajtömítések típusai

Fémházas olajtömítések
Fémházas olajtömítéseket akkor használnak, ha az azonos anyagból készült ház furatára szerelik fel. Ez lehetővé teszi az anyagok egyenlő összehúzódását és tágulását működés közben, megakadályozva a szivárgást. A fémházas tömítések általában költséghatékonyabbak, mint a gumitömítések.

Gumi burkolatú olajtömítések
A gumiházas olajtömítések a legelterjedtebb tömítések, amelyeket akkor használnak, ha a fémházas tömítés meghibásodhat (például a hőtágulás miatt). A gumiházas tömítések nem rozsdásodhatnak, ellentétben a fémházas tömítésekkel. Ráadásul a gumiházas tömítések sokkal jobban tömítik az enyhén sérült házat, mint a fémházas olajtömítések. Magas hőmérsékleten és nagy nyomáson a gyorsan táguló gumi szoros illeszkedést és stabilabb tömítést biztosíthat.

Gyakori anyagok az olajtömítésekhez

Nitril Buna-N 70

Az NBR számos környezeti feltétellel kompatibilis és viszonylag költséghatékony, így az egyik legnépszerűbb és legmegfelelőbb anyag az ipar számára. A nitril jól működik a -30 foktól 250 °F-ig terjedő tartományban, és ha víztől és hidraulikafolyadéktól a gázig, szilikonig, növényi vagy állati olajokig bárminek van kitéve.

Fluorpolimer

Az FKM-ek vagy a Viton® tökéletesek magas hőmérsékletű alkalmazásokhoz, körülbelül 400 °F-ig. Ezenkívül alacsony tömörítési jellemzőkkel rendelkeznek. Az ebből az anyagból készült tömítések rendkívül ellenállóak az oldószerekkel, gázzal és kőolajjal vagy hajtóműolajokkal szemben, így jól illeszkednek az ilyen anyagok körüli alkalmazásokhoz.

Szilikon

A vinil-metil-szilikonok (VMQ-k) megtartják a teljesítményt -140 fok és 392 °F közötti hőmérsékleten. Ezenkívül a szilikon ellenáll a kedvezőtlen időjárási viszonyoknak, a fénynek és az ózonnak. Az egészségügy és az élelmiszeripar, valamint a pneumatikus és hidraulikus rendszerek gyakran használnak szilikont.

Poliakrilát

A poliakrilát a minőség és a költségelőnyök jó kombinációja. Rendkívül ellenáll az oxidációnak és a felforrósodott olajnak, ellenáll a -25 F-tól 300 F-ig terjedő hőmérsékletnek. Ezt az anyagot járművek sebességváltóiban, tengelytömítésekben, O-gyűrűkben stb.

Olajtömítések alkatrészei
 

Tömítő elem
A tömítőelem, más néven tömítőajak, képezi az olajtömítés belsejét. Különféle anyagok alkothatják az ajkakat az alkalmazás speciális igényeitől függően. Az alábbiakban bemutatunk néhány gyakran használt anyagot: Nitril-kaucsuk (NBR): Ez a leggyakrabban használt anyag az elemek tömítésére, jó hőállósági tulajdonságokkal büszkélkedhet, és ellenáll a sóoldatoknak, olajoknak, hidraulikaolajoknak és benzinnek. Javasolt működési hőmérséklet-tartománya -40 és 248 fok F (-40 és 120 fok között). A nitril megfelelően működik száraz környezetben, de csak időszakosan.

 

Fém tok
A fém ház az olajtömítés külsejeként vagy kereteként szolgál, merevséget és szilárdságot biztosítva a tömítésnek. A ház anyagának kiválasztása attól függ, hogy a tömítés milyen környezetben fog működni. Gyakran ugyanaz a gumianyag, mint a tömítőelemben, borítja a házat, hogy segítse az olajtömítés külső tömítését a ház furatában.

 

Harisnyakötő tavasz
Ha van, a harisnyakötő rugó nyomást gyakorol a tömítő ajakra a tengelyre, biztosítva a szoros tömítést. Az anyagválasztás, akárcsak a házé, nagymértékben függ a használati környezettől. Harisnyarugókat általában akkor használnak, ha a kenőanyag olaj, mivel ez biztosítja a szükséges lefelé irányuló erőt a szoros tömítés fenntartásához. Ha azonban a zsír a kenőanyag, a harisnyakötő rugók gyakran kiküszöbölhetők. Alacsony viszkozitása miatt a zsírnak nincs szüksége akkora lefelé irányuló erőre a hatékony tömítés fenntartásához.

 
Hogyan válasszunk olajtömítéseket

 

típus
Az ajakkialakítás és a választott háztípus kombinációja határozza meg az olajtömítés általános kialakítását.
Tengelyátmérő

A tengely külső átmérője, ahol a tömítés működik (néha az olajtömítés azonosítójaként hivatkoznak rá).

Furat átmérője
A furatház belső átmérője, ahol a tömítés működik (néha az olajtömítés külső átmérője).

 

Szélesség
Az olajtömítés vastagsága vagy szélessége egy másik kritikus méret, amely befolyásolja a tömítés illeszkedését és működését.
Tömítőanyag

A tömítőajak anyagának ellenállónak kell lennie az üzemi hőmérséklet-tartományban, a vegyszerekben, a kenőanyagokban és az alkalmazási nyomásban.

Környezeti tényezők
Vegye figyelembe a külső tényezőket, mint például a szennyeződésnek, víznek és egyéb szennyeződéseknek való kitettséget, a hőmérséklet-ingadozásokat, a vegyi expozíciót és a tengely fordulatszámát. Például az olyan olajtömítések, amelyeknek ellenállniuk kell a nagy sebességű forgómozgásnak, a nagy nyomású körülményeknek vagy az extrém hőmérsékleteknek, tartósabb és rugalmasabb anyagokra van szükség.

 

Kenés
Az alkalmazás során használt kenés befolyásolja a tömítőanyag kiválasztását. Az anyagnak kompatibilisnek kell lennie a kenőanyaggal, hogy megakadályozza a károsodást és biztosítsa a tömítés hosszú élettartamát.
Rugós anyag

A harisnyakötő rugójának kiválasztása szintén döntő jelentőségű, mivel annak ellenállnia kell a környezeti tényezőknek, mint például a víz, vegyszerek stb.

jelentkezési követelmények
Az alkalmazás speciális követelményei kritikusak a megfelelő választáshoz. Például, ha a pecsét élelmiszer-feldolgozó géphez tartozik, annak meg kell felelnie az FDA szabványainak.

Hogyan kell felszerelni az olajtömítést
 

Készítmény
A tömítés felszerelése előtt feltétlenül ellenőrizze, hogy a tömítés, a tengely és a furat tiszta és sértetlen-e. Azon felületeken, amelyekkel az olajtömítés érintkezik, mentesnek kell lennie éles pontoktól vagy sorjaktól. A tömítő ajak sérülékeny, így a minimális sérülés is szivárgást okozhat. Az is fontos, hogy a tengely és a furat megfelelően legyen kidolgozva.

 

Készítse elő a tengelyt és kerülje el a sérülést
Az olajtömítés megfelelő felszereléséhez a tengelynek sértetlennek kell lennie. Ez azért van így, hogy a tömítés egyrészt megfelelően végezze a dolgát, másrészt ne sérüljön meg a szerelés során. Ezen kívül nagyon fontos a tengely, a tömítőajak és a furat bőséges zsírozása. Ez lehetővé teszi, hogy az olajtömítés könnyebben csússzon a tengelyen, és megakadályozza a szárazonfutást az első fordulat után. Az olajtömítés a tengelyen átcsúszva is érintkezhet a reteszhornyokkal, menettel vagy más hornyokkal. Ha a tengelyt ezen egyenetlenségek helyén olajjal átitatott papírral leragasztjuk vagy lefedjük, a tömítés a tömítőajak sérülése nélkül felszerelhető.

 

Olajtömítés felszerelése
Mindig kezdje azzal, hogy az olajtömítés a megfelelő irányba néz. Az olajtömítést a rugójával a tömítendő közeg oldalára kell helyezni. Ezután az olajtömítést be kell nyomni a furatba. Szorosan illeszkednie kell (H8 a horonyba javasolt). Ehhez használjon megfelelő eszközöket, például ütközőhüvely-készletet, hogy biztosítsa az erő egyenletes kifejtését a préselés során. Az olajtömítést soha nem szabad nyers erővel beütni a furatba, hanem lazítani kell.

Hogyan játszanak fontos szerepet az olajtömítések az ipari alkalmazásokban
 
 
 

A berendezés jobb teljesítménye

Az olajtömítések segítenek fenntartani a gépek megfelelő kenési szintjét, ami elengedhetetlen az optimális teljesítményhez. A szivárgások megakadályozásával az olajtömítések biztosítják a gépek zökkenőmentes és hatékony működését.

 
 

Csökkentett karbantartási költségek

Ha a gépből olaj vagy más folyadék szivárog, az más alkatrészeket károsíthat, és költséges javításokhoz vezethet. Az olajtömítések segítenek megelőzni az ilyen típusú problémákat, csökkentve a karbantartási és javítási igényt.

 
 

A gépek élettartamának növelése

A szivárgások megakadályozásával és a gépek kopásának csökkentésével az olajtömítések meghosszabbíthatják a berendezés élettartamát. Ez hosszú távon pénzt takaríthat meg a vállalatok számára, mivel csökkenti a csere vagy javítás szükségességét.

 
 

Fokozott biztonság

A szivárgó folyadékok biztonsági kockázatot jelenthetnek ipari környezetben. Az olajtömítések segítenek megelőzni az ilyen típusú baleseteket, biztosítva a dolgozók biztonságát a gépek kezelése közben.

 

 

Az olajtömítések folyamata

Eljárás olajtömítés gyártására, amely a következő lépéseket tartalmazza:
Két elasztomer anyag elhelyezése az olajtömítés tömítőajak-részének tömített folyadékoldalának és annak atmoszférikus oldalának egymásra helyezéséhez egy öntőformán belül az olajtömítés vulkanizálására, ahol az egyik elasztomer anyagnak kisebb a rugalmassági modulusa, mint a másik elasztomer anyag.

Az említett tömítőajak-rész lezárt folyadékoldali felületének kialakítása az említett forma befogásával és az elasztomer anyagok összenyomásával az elasztomer anyagok vulkanizálása során egy integrált szerkezetté, miközben lehetővé teszi, hogy az említett elasztomer anyag kisebb rugalmassági modulusú többletrésze a felületen maradjon. az említett tömítőajak-rész atmoszférikus oldala.

 

Az olajtömítés eltávolítása az említett formából:

Az említett tömítőajak-rész atmoszférikus oldalfelületének kialakítása az elasztomer anyag feleslegének levágásával a tömítőajak-rész atmoszférikus oldalán a vulkanizálás közbeni összenyomás után úgy, hogy egy első viszonylag puha csúszófelület képződik a lezárt folyadék oldalon. Az említett tömítőajak-résznek az alacsonyabb rugalmassági modulusú elasztomer anyaga, és a tömítőajak-rész atmoszférikus oldalán az említett másik elasztomer anyag egy második csúszófelületet képez.

Oil Seal Silicone
Az olajtömítések karbantartása

 

Rendszeres kenés

A megfelelő kenés biztosítása minimálisra csökkenti a súrlódást és megakadályozza a tömítés kopását. A kémiai erózió elkerülése érdekében csak a tömítés anyagának megfelelő, kompatibilis kenőanyagokat használjon.

01

Rutinellenőrzések

Ütemezze be az olajtömítések rendszeres ellenőrzését, hogy észrevegye a meghibásodás jeleit, például szivárgást, keményedést vagy látható kopást. A problémák korai felismerése megakadályozhatja, hogy a kisebb problémák jelentős hibákká fajuljanak.

02

Megfelelő tisztítás

A szennyeződés, szennyeződés és törmelék károsíthatják a tömítőfelületet, ami szivárgáshoz vezethet. A tömítés és a környező területek rendszeres tisztítása segíthet megelőzni ezt.

03

Monitor működési feltételek

Kövesse nyomon a nyomásszinteket, a hőmérsékletet és a tengely fordulatszámát. A túlzott ingadozás valami rosszat jelezhet, és károsíthatja az olajtömítést.

04

Csere

Az olajtömítések még kifogástalan karbantartás mellett sem tartanak örökké. Az olajtömítés típusának és a gépében használt anyag tipikus élettartamának megértése segít megtervezni az időben történő cseréket.

05

 

 
A mi gyárunk
 

Jelentős gumitömítés-gyártó vagyunk, fejlett kutatással és fejlesztéssel, gyártással és értékesítéssel. Jóváhagytuk az ISO9001:2015 és ISO 14001:2015 minőségbiztosítási és környezetvédelmi rendszert. Termékeinket széles körben alkalmazzuk élelmiszer- és ivóvíz-, egészségügyi és fürdőtermékekre, elektronikai és elektromos készülékekre, hardverekre és gépekre, autóalkatrészekre stb. O-gyűrűk, Y-tömítések, zuhanytömítések, RO membrántömítések, szilikoncsövek és más iparágak testreszabott gumialkatrészei. A minőség további javítása érdekében az összes nyersanyag megfelel a ROHS, REACH és PAHS előírásoknak, és a legtöbb termékünk a termékeket az NSF, az FDA, az LFGB, az ACS, a KTW-W270, a WRAS és az UL jóváhagyta.

 

 

 
Bizonyítvány
 

 

20240104154310873caba507bc4edcae8d63e057add6dd.jpg (800×1132)
20240104154309dab11c965fd749d79a6c01d76bb31989.jpg (800×1130)
p20240112165744396d7.jpg (800×1128)
202401041543103a9479b0a86441aeb35cf194248a0874.jpg (800×1131)
 
GYIK
 
 

K: Mi a tömítés leggyakoribb meghibásodása?

V: A tömítés beszerelése. Sok tömítés meghibásodása beépítési hibára vezethető vissza. A gondos beszerelés fontos tényező a tömítés élettartamában.

K: Mi a probléma az olajtömítésekkel?

V: Számos tényező okozhat szivárgó olajtömítést: Életkor és kopás: Az olajtömítések törékennyé és megkeményedhetnek idővel, ami repedésekhez és törésekhez vezethet, amelyek szivárgást okozhatnak. Helytelen beszerelés: Ha az olajtömítés nincs megfelelően felszerelve, előfordulhat, hogy nem illeszkedik megfelelően, és szivároghat.

K: Mennyi ideig kell kitartani az olajtömítéseknek?

V: Az autóipari tömítések általában körülbelül 10 évig és 100 ezer mérföldig puhaak maradnak. Amikor elkezdenek megkeményedni, akkor szivároghatnak. A folyadék karbantartásának hiánya ezt felgyorsíthatja. Az is felgyorsíthatja ezt, ha huzamosabb ideig ülni hagyja a járművet.

K: Mi a mechanikus tömítés meghibásodásának fő oka?

V: Hagyja szárazon járni a szivattyút vagy a gépet: A mechanikus tömítés könnyen kiszivároghat vagy megsérülhet, ha hagyja szárazon járni a szivattyút vagy a gépet. Ha a tömítések kiszáradnak, a súrlódás hatására hő felhalmozódik, és károkat okoz – hősokkot okozva. A tömítés felmelegedés után mindössze 30 másodperccel széteshet!

K: Nehéz cserélni az olajtömítéseket?

V: A tömítéseket és az olajtömítéseket ki kell cserélni, ha elhasználódtak vagy szivárognak, vagy amikor eltávolították a szervizelés során. A csere egyszerű, de szükség lehet némi motorbontásra, hogy elérjék őket. Vásároljon márkakereskedőtől tömítéskészleteket az autómárkához, és egyértelműen jelezze, hogy milyen alkatrészekre van szükség.

K: Hogyan néz ki a tömítés meghibásodása?

V: Túlzott páralecsapódás
Vagy látható nedvességet észlel az üvegtáblák között? A két üvegréteg között köd, homály vagy folyadék annak a jele, hogy az egyik tömítés meghibásodott. Az olajteknő tömítésének átlagos cseréje 933 és 1037 dollár között mozog. Adja meg járműve adatait, hogy megtudja, mennyibe kerül az olajteknő tömítésének cseréje a környéken.

K: Mennyibe kerül az olajtömítés szivárgásának javítása?

V: Átlagos költsége az autóolajszivárgás javításának
Az autóolajszivárgás elhárítása körülbelül 600–1 dollárba kerül,000. Ha nem biztos abban, hogy honnan származik a szivárgás, körülbelül 100 dollárt kell fizetnie a probléma diagnosztizálásáért. Ezt követően a javítások ára a szivárgás kiváltó okától függően nagyon eltérő lehet.

K: Kell-e kenni az olajtömítéseket?

V: Míg a fémházas tömítések külső átmérője enyhén kenhető a beszerelés megkönnyítése érdekében, a gumiborítású tömítések külső átmérőjét mindig meg kell kenni. A súrlódási nyomaték csökkentése érdekében a segédajkkal ellátott tömítéseket a tömítőajak és a segédajak közé is fel lehet tölteni zsírral.

K: Mennyi ideig tart a tömítések cseréje a motoron?

V: Míg maga a tömítés viszonylag olcsó (általában 30-80 dollár), a költségek összeadódnak a munkaerővel. A javítás bonyolultsága több órás, gyakran 4-6 órás munkát igényel, mivel a tömítés eléréséhez el kell távolítani a motort vagy a sebességváltót.

K: Mennyi ideig kell kitartania az olajtömítésnek?

V: Míg az olajtömítéseket jellemzően úgy tervezték, hogy megbízható teljesítményt nyújtsanak több ezer-tízezer üzemórán keresztül, kulcsfontosságú, hogy figyelembe vegyék az alkalmazásban szerepet játszó konkrét tényezőket. Az olajos vagy forgótengely-tömítések érzékenyek a szélsőséges hőmérsékletekre, amelyek gyorsabban elhasználódnak, ha nagyon magas vagy alacsony hőmérsékleten használják őket.

K: Mi a teendő az olajtömítés felszerelése előtt?

V: Az olajtömítés felszerelése előtt elengedhetetlen, hogy a tömítés, a tengely és a furat ne sérüljön meg. Ezért ügyeljen arra, hogy az olajtömítéssel érintkező felületeken ne legyen éles pont vagy sorja. A tömítőajak törékeny, így minden kisebb sérülés szivárgást okozhat. Győződjön meg arról is, hogy az olajtömítés tiszta.

K: Melyik a legjobb olajtömítés magas hőmérséklethez?

V: A fluorkarbon olajtömítések kiválóan ellenállnak a kőolajtermékekkel és az oldószerekkel szemben. Jó magas hőmérsékletű és alacsony kompressziós jellemzőkkel rendelkeznek. Alkalmasak széles vegyi expozíciós helyzetekben és kemény vákuumban történő használatra.

K: Mi a teendő az olajtömítés felszerelése előtt?

V: Az olajtömítés felszerelése előtt elengedhetetlen, hogy a tömítés, a tengely és a furat ne sérüljön meg. Ezért ügyeljen arra, hogy az olajtömítéssel érintkező felületeken ne legyen éles pont vagy sorja. A tömítőajak törékeny, így minden kisebb sérülés szivárgást okozhat. Győződjön meg arról is, hogy az olajtömítés tiszta.

K: Melyik a legjobb olajtömítés magas hőmérséklethez?

V: Az FKM Fluorocarbon olajtömítések kiválóan ellenállnak a kőolajtermékeknek és az oldószereknek. Jó magas hőmérsékletű és alacsony kompressziós jellemzőkkel rendelkeznek. Alkalmasak széles vegyi expozíciós helyzetekben és kemény vákuumban történő használatra.

K: Kell-e kenni az olajtömítéseket?

V: Míg a fémházas tömítések külső átmérője enyhén kenhető a beszerelés megkönnyítése érdekében, a gumiborítású tömítések külső átmérőjét mindig meg kell kenni. A súrlódási nyomaték csökkentése érdekében a segédajkkal ellátott tömítéseket a tömítőajak és a segédajak közé is fel lehet tölteni zsírral.

K: Miért hibásodnak meg az olajtömítések?

V: Számos tényező okozhat szivárgó olajtömítést: Életkor és kopás: Az olajtömítések törékennyé és megkeményedhetnek idővel, ami repedésekhez és törésekhez vezethet, amelyek szivárgást okozhatnak. Helytelen beszerelés: Ha az olajtömítés nincs megfelelően felszerelve, előfordulhat, hogy nem illeszkedik megfelelően, és szivároghat.

K: Nehéz cserélni az olajtömítéseket?

V: A tömítéseket és az olajtömítéseket ki kell cserélni, ha elhasználódtak vagy szivárognak, vagy amikor eltávolították a szervizelés során. A csere egyszerű, de szükség lehet némi motorbontásra, hogy elérjék őket. Vásároljon márkakereskedőtől tömítéskészleteket az autómárkához, és egyértelműen jelezze, hogy milyen alkatrészekre van szükség.

K: Mi a különbség az olajtömítés és az olajtömítés között?

V: A tömítéseket két lapos felületű alkatrész vagy karima tömítésére használják. A tömítések a motoralkatrészek, a szivattyúk és a forgó tengelyek között használt alkatrészek leírására szolgálnak. A tömítéseket statikus tömítésként használják. Ha tömítést használnak a motor részei, a szivattyúk és a forgó tengelyek között, azt dinamikus tömítésnek nevezik.

K: A rugó be- vagy kimegy az olajtömítésen?

V: A rugós oldal és a bemélyedés mindig az olaj felé néz, amelyet megpróbálunk visszatartani. IE: A hajtóoldali vagy az elsődleges oldalon lévő forgattyús tömítések célja, hogy megtartsák az olajszintet a láncházban. A tömítést úgy kell felszerelni, hogy a rugó az elsődleges ház felé nézzen.

K: Mennyi ideig tart az olajtömítés szivárgásának javítása?

V: A kisebb szivárgások néhány órán belül megoldódnak, míg az összetettebb problémák egy napig vagy tovább is tarthatnak. Fontos, hogy egy professzionális szerelő értékelje fel a szivárgást, hogy meghatározza a probléma mértékét, és pontos becslést adjon a javítási időről.

K: Mekkora nyomást bír el egy olajtömítés?

V: A legtöbb elasztomer tömítőajkakkal ellátott olaj-, zsír- és csapágytömítést nulla nyomásra tervezték, de 3 psi (0,2 bar) nyomásig megfelelő működést biztosítanak. A nagyobb nyomás az ajakot a tengelyhez nyomja, és túlzott súrlódást és kopást, valamint a tömítés gyors meghibásodását okozza.

Kína egyik legprofesszionálisabb olajtömítés-gyártójaként és -beszállítójaként minőségi termékek és jó szolgáltatás jellemzi. Biztos lehet benne, hogy testreszabott olajtömítéseket vásárol versenyképes áron gyárunkból.

Olajtömítések bányászati ​​gépekhez, Olajtömítések karbantartás nélküli működéshez, Olajtömítések nyomásértékes alkalmazásokhoz

Haza

Telefon

E-mailben

Vizsgálat

táska